Elektroautos: Dreckige Rohstoffe für saubere Autos | ZEIT ONLINE
Elektroautos: Rohstoffe für Magneten und Akkus werden knapp
E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
Elektroauto-Boom birgt Rohstoffen-Risiken - ecomento.de
Ein ungehobener Schatz: Recycling von E-Auto-Batterien | Wirtschaft | DW | 29.01.2020
Rohstoffe im Elektroauto
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
Marktforscher: Bis 2024 keinerlei Knappheit bei Rohstoffen für Akku-Produktion | heise online
Rohstoffe: Genug Nickel und Lithium für 14 Millionen Elektroautos
Studie: Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien im Vergleich zu fossil betriebenen Fahrzeugen deutlich geringer - Transport & Environment
Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
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Rohstoffe: Woher kommt das Kobalt für die E-Auto-Akkus? - Golem.de
Kobalt Schuften Kinder für unsere Elektroautos
Elektroauto: Bei Batterien und Rohstoffen drohen Engpässe - "Recycling wird nicht ausreichen" - manager magazin
Regenwald Report 02/2021 - Rohstoff-Hunger der E-Autos - Rettet den Regenwald e.V.
BMWK - Batterien „made in Germany“ – ein Beitrag zu nachhaltigem Wachstum und klimafreundlicher Mobilität
Chart der Woche: Batteriebestandteile am Beispiel eines Chevrolet Bolt - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
Kobalt, Lithium, Produktion der Batterie für E-Auto - Seite 194
Behauptungen über Ökobilanz von Elektroautos greifen zu kurz
Elektroauto Rohstoffe | Wieviele und welche Rohstoffe braucht ein E-Auto im Vergleich zum Verbrenner - YouTube
Wie kommt die Batterie ins Elektroauto? - Battery-News.de
Rohstoffe für Batterien: E-Mobilität kann ein teures Geschäft sein
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